Primarul Adrian Niță despre coridoarele de mobilitate: „Funcționalitatea deplină e condiționată de managementul traficului”
Primarul municipiului Piatra-Neamț, Adrian Niță, a abordat recent în cadrul unei conferințe de presă stadiul și provocările proiectului coridoarelor de mobilitate. Edilul a exprimat rezerve privind eficiența acestora, cel puțin până la finalizarea sistemului integrat de management al traficului rutier.
Istoricul și stadiul proiectului coridoarelor de mobilitate
Inițiativa coridoarelor de mobilitate a fost demarată în 2018, pe vremea administrației conduse de Dragoș Chitic. Finanțarea proiectului a fost semnată în ianuarie 2020, rămânând în aceeași perioadă în responsabilitatea respectivei administrații. Lucrările au debutat abia în septembrie 2022, în timpul mandatului fostului primar Vlad Gulea, iar recepția finală a fost încheiată în septembrie 2025.
Probleme privind funcționalitatea actuală
Primarul Adrian Niță a subliniat că, deși coridoarele de mobilitate sunt operaționale, nu poate aprecia funcționalitatea acestora până când sistemul de management al traficului nu va funcționa integral. Una dintre principalele nemulțumiri este legată de numărul mare de semafoare necorelate, care generează timpi de așteptare exagerați, în special pentru pietoni.
„Cele mai deranjante sunt semafoarele, prea multe și neconectate între ele, ceea ce duce la blocaje, în special pe tronsoane precum Bulevardul Decebal, în zona dintre Casa de Cultură și Muzeul de Istorie”, a explicat primarul, având în vedere traficul intens din această zonă centrală a orașului.
Impactul asupra parcărilor și soluții viitoare
Implementarea coridoarelor a însemnat și desființarea unor locuri de parcare importante, afectând direct riveranii și comercianții din zonele vizate. „Eliminarea parcărilor a creat dificultăți mari atât pentru locuitori, cât și pentru afacerile locale, care s-au văzut punse în dificultate”, a punctat edilul.
Pentru atenuarea acestei situații, administrația locală va reintroduce parcări la bordură, în special pe Bulevardul Traian, în apropierea unor magazine și sedii comerciale, după finalizarea perioadei de monitorizare a proiectului.
În privința Bulevardului Decebal, au fost gândite soluții inovatoare pentru ocupanții locurilor de parcare dispărute, inclusiv parcări verticale tip „lift”. Acestea vor fi instalate din 2026 și vor deservi aproximativ 130 de rezidenți care au rămas fără un spațiu de parcare.
Totuși, această măsură vizează doar nevoile locuitorilor, nu și pe cele ale magazinelor din zonă, unde problema lipsei locurilor de parcare persistă. Primarul Niță a menționat că administrația va urmări cu atenție rezultatele monitorizării pentru a identifica posibile intervenții suplimentare, ținând cont că unele alveole create pe Decebal ar putea fi adaptate pentru nevoi suplimentare.
Concluzii
Chiar dacă proiectul coridoarelor de mobilitate a intrat în faza finală de implementare, primarul Piatra-Neamț consideră că adevărata funcționalitate a acestuia depinde de integrarea completă a unui sistem performant de management al traficului. Totodată, problemele legate de parcările eliminate și timpii mari de așteptare cauzați de semafoarele necorelate sunt două dintre principalele provocări în continuare.
Cetățenii și comercianții din Piatra-Neamț sunt astfel în așteptarea ajustărilor promise pentru a îmbunătăți atât circulația în oraș, cât și condițiile pentru parcare, în special pe bulevardele principale afectate de această intervenție urbană.
Pentru mai multe actualizări legate de traficul și infrastructura din Piatra-Neamț, rămâneți conectați cu „azi în Piatra Neamț”.
