Ministrul Ciprian Șerban vorbește despre investițiile din transporturi: România traversează o perioadă fără precedent de dezvoltare feroviară
PSD Neamț a publicat recent pe site-ul organizației declarația ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, susținută în Parlament, în contextul dezbaterii unei moțiuni inițiate de AUR. Ministrul a oferit o radiografie detaliată a proiectelor majore din infrastructura feroviară și rutieră, subliniind că țara noastră se află în cea mai bună perioadă de modernizare a transporturilor din ultimele decenii.
Investiții masive și proiecte strategice în infrastructura feroviară
În intervenția sa, Ciprian Șerban a spus că moțiunea nu reprezintă un atac politic, ci mai degrabă o oportunitate de a evidenția progresul concret făcut în ultimii ani. Potrivit ministrului, la nivel feroviar au fost mobilizate resurse în valoare de peste 10 miliarde de euro, provenind din fonduri europene, Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), cadrul CEF și Fondul de Modernizare.
Acești bani se traduc în proiecte palpabile: șantiere active, trenuri electrice noi și linii feroviare modernizate și electrificate. O realizare notabilă anunțată este redeschiderea liniei București–Giurgiu, reactivată după aproape 20 de ani, precum și demararea lucrărilor pentru modernizarea a peste 1000 de kilometri de cale ferată.
De asemenea, Ministerul Transporturilor a contractat peste 200 de trenuri electrice și locomotive moderne, iar CFR Marfă a cunoscut o stabilizare semnificativă, ajungând să dețină aproape 30% din piața de profil.
Progrese în infrastructura rutieră și modernizarea materialului rulant
Pe partea rutieră, în intervalul 2020–2025 au fost finalizați peste 500 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, cu investiții ce depășesc 2,3 miliarde de euro, finanțate prin Fondul pentru Modernizare.
Conform datelor publicate de PSD Neamț, Autoritatea pentru Reformă Feroviară a semnat contracte pentru achiziția a 129 de trenuri electrice și 16 locomotive, dintre care 7 au fost livrate deja. CFR Călători continuă programele ample de modernizare a locomotivelor și vagoanelor, iar Metrorex a comandat 13 trenuri noi pentru Magistrala 5, amplificând reînnoirea parcului de material rulant.
Valoarea totală a contractelor dedicate modernizării materialului rulant depășește 420 de milioane de euro, banii fiind alocați firmelor românești, fapt ce sprijină economia locală.
Prioritatea menținerii ritmului de investiții pentru viitor
Ministrul Șerban a pus accent pe nevoie de continuitate în finanțarea infrastructurii de transport pe anul 2026, solicitând un buget similar cu cel din 2025. „Transportul feroviar nu este doar o alternativă de călătorie, ci reprezintă coloana vertebrală a României. Oriunde autostrăzile nu ajung, calea ferată asigură legătura”, a subliniat acesta, argumentând că oprirea investițiilor ar avea efecte negative asupra economiei, mobilității populației și obiectivelor de protecție a mediului.
Ce înseamnă în context local pentru Neamț
Pentru județul Neamț și regiunea Moldovei, redeschiderea și modernizarea coridoarelor feroviare reprezintă o oportunitate importantă de conectivitate și dezvoltare economică. Proiectele susținute la nivel național pot facilita atât transportul de călători, cât și fluxurile comerciale, oferind premisele unei mobilități sustenabile pentru comunitățile locale.
PSD Neamț a prezentat aceste detalii pentru a evidenția amploarea eforturilor investiționale și pentru a informa publicul despre direcția de dezvoltare a transporturilor în România. Modernizarea rapidă a infrastructurii feroviare și creșterea finanțării vor rămâne elemente cheie pentru a susține progresul în anii ce vin.
Publicitate politică – material finanțat de Partidul Social Democrat – Organizația Județeană Neamț (PSD Neamț). Contact: contact@psdneamt.ro, www.psdneamt.ro
Articol publicat de Ziar Piatra-Neamț în conformitate cu Regulamentul (UE) 2024/900 privind transparența în publicitatea politică.
